Во Вьетнаме работает около 15 аэропортов. Но большая часть из их рассчитано на внутренние рейсы, ведь страна имеет огромную протяженность, а передвигаться на наземных средствах достаточно проблемно. Международные аэропорты Вьетнама производят прямые рейсы только в азиатские страны и Россию. Сообщение с Америкой и Европой, обычно, происходит с пересадками.

Аэропорт Камрань

Аэропорт Камрань (Вьетнам) размещен на местности бывшей военной базы американских вооруженных сил. С 1979 года до 2002-го на военной базе располагались русские, а после распада Русского Союза — русские военные. После суровой реконструкции, закончившейся к 2009 году, аэропорт присоединился к списку «Международные аэропорты Вьетнама». По величине он занял 4-ое место в стране.

Популярность аэропорта Камрань обоснована тем, что в центральной части страны не было взлетно-посадочной полосы, способной принимать международные рейсы. Власти хотят прирастить каждогодную пропускную способность комплекса с 5,5 до 8 млн. пассажиров и грузопоток до 200 тыс. тонн.

Аэропорт размещен в 30 км от центра города Нячанг. Добираться до городка идеальнее всего на такси за 16$, но желающие сберечь могут за 2$ доехать до центра на микроавтобусе.

На данный момент аэропорт 3 раза в денек воспринимает рейсы из Ханоя и Хошимина. Перелет занимает менее часа. Также налажено постоянное сообщение с еще одним пользующимся популярностью курортом — Данангом. Чартерные рейсы осуществляются во многие большие русские городка и в страны СНГ.

Как и другие аэропорты Вьетнама интернационального класса, Камрань имеет пункт обмена валюты. Сходу по прилету тут можно забронировать отель. На местности аэропорта размещено огромное количество магазинов и лавочек, в каких вы можете издержать оставшиеся тыщи донгов. Но в салонах представлен и эксклюзивный продукт, за который, может быть, придется заплатить миллионы. Можно приобрести сувенир на хоть какой вкус и размер кошелька сходу в аэропорту.

Аэропорт Фукуок

Небольшой аэропорт Фукуок (Вьетнам) был построен в 1930 году для штатских перевозок. Потом, во время вьетнамской войны, он был расширен для американских войск. После чего Фукуок не раз реконструировался.

В конце 2012 года после масштабной реконструкции был сдан в эксплуатацию новый аэропорт Фукуок. Его строительство проводилось в рамках программки по развитию туристского направления. Полуостров Фукуок уже издавна завлекает толпы туристов своими красочными белыми пляжами и возможностью дешево отдохнуть.

На данный момент аэропорт производит огромное количество внутренних рейсов, также нацелен на авиасообщение с Сингапуром. Его пропускная способность составляет 7 млн. пассажиров раз в год. Одна взлетная полоса длиной в 3 км способна принять Boeing 747 и Airbus A350. Внутренние перелеты в другие аэропорты Вьетнама производят «Vietnam Airlines»,«Air Mekong» и «VietJet Air».

Судя по отзывам пассажиров, прибегающих к услугам Фукуок, маленький аэропорт смотрится достаточно комфортно и чисто. Не успев взлететь, вы не заметите, как уже приземлились на одном из курортов Вьетнама. В особенности тепло путники отзываются о обходительном персонале.

Перспективы развития

Популярность воздушных перелетов снутри страны можно разъяснить так: лучше стремительно лететь, чем длительно ехать. Ближайшее время власти Вьетнама выделяют массу денег на развитие авиасообщения как снутри страны, так и с другими государствами. Сфера туризма является одной из основных частей дохода Вьетнама. И развитие всех отраслей, содействующих повышению количества туристов, в том числе и авиатранспорта, является основной задачей.