Если вы нередко выезжаете на природу, охоту, рыбалку либо участвуете в разных трофи-рейдах, вам необходимы надёжный автомобиль и высококачественная резина. С первой чертой особенных заморочек не появляется – в качестве идеального транспорта можно избрать старенькый хороший УАЗ 469-й модели. Он характеризуется высочайшей проходимостью, безопасностью и доступной ценой. Другое дело – выбор подходящих покрышек, ведь не всегда серийная шина и мелкие диски сумеют преодолеть непростой участок дороги. Для этого многие автомобилисты устанавливают специальную грязевую резину. Это хороший метод увеличения проходимости автомобиля. Но одни водители отдают предпочтение покрышкам ярославского производства, другие выбирают кировские шины, а третьи приобретают завезенные из других стран варианты. Какая грязевая резина на УАЗ самая наилучшая? На этот вопрос мы и попытаемся ответить.

Обзор шины Я-192

Грязевая резина на УАЗ от ярославского завода модели 192 является некоторым приветом из СССР. Такие шины интенсивно применялись ещё в русские годы, и до сего времени они пользуются широкой популярностью у автомобилистов. Главные достоинства, которыми обладает данная грязевая резина на УАЗ (стоимость и проходимость), довольно серьёзны, чтоб направить на неё повышенное внимание. Благодаря высочайшему протектору (20 мм) такую шину просто нереально проколоть. Но невзирая на низкую цена и отменные свойства проходимости, покрышка Я-192 имеет сильно много минусов, которые в главном заключаются в устарелых конструкции и технологии производства. Так, при эксплуатации на асфальтированной дороге в салоне появляется ужасный рокот, убрать который не в состоянии даже самая действенная звукоизоляция. Также данная грязевая резина на УАЗ свойственна собственной высочайшей жесткостью. Другими словами найти грыжу либо удостовериться в обычном давлении просто нереально.

А что молвят кировские покрышки?

Такая грязевая резина на УАЗ отличается своими конструктивными особенностями в наилучшую сторону. Во-1-х, данные шины имеют только внедорожный набросок, что благоприятно влияет на проходимость. Во-2-х, держать под контролем давление в их можно без всяких особых инструментов. Порезать такую шину тоже очень трудно, так как кировская резина имеет достаточно толстые и крепкие боковины. Но из-за собственного огромного веса, который провоцирует завышенный расход горючего и нехорошие свойства маневренности (на трассе), данная грязевая резина на УАЗ тоже применяется редко.

Завезенные из других стран аналоги

Другое дело — покрышки от забугорных производителей. Благодаря множественным техническим исследованиям при разработке фактически вся ввезенная грязевая резина на УАЗ («Патриот» в том числе) отличается своими отменными чертами маневренности и проходимости. На трассе она не гудит и не вопит, на поворотах тоже не теряет собственных параметров, а на бездорожье позволяет внедорожнику преодолевать любые препятствия. Естественно, стоимость на такую шину будет в пару раз выше, но если вы заботитесь о состоянии собственного стального друга и желаете, чтоб он отлично ехал даже по полю, то стоимость привезенных из других стран покрышек не будет вам преградой.