Покупка старого автомобиля имеет свои достоинства и недочеты. Посреди первых необходимо подчеркнуть цены на подобные тс, которые в 10-ки раз меньше цены нового авто. Но ведь покупка легковушки (либо другого ТС) на вторичном рынке по-своему каверзна, ведь никто не знает, каким образом эксплуатировался этот автомобиль, и не считался ли он вдруг в угоне.

Чтоб быть уверенным в собственном решении, следует верно произвести осмотр машины перед покупкой. Но сделать это по сути несложно, даже если вы в первый раз желаете стать автолюбителем. А о том, как проверить машину перед покупкой, скажет вам наша нынешняя статья.

Обращаем внимание на объявления

В последние пару лет абсолютное большая часть сделок относительно купли и реализации тс осуществляется уже не через газеты, а через веб. Если вы ищете подходящий вариант конкретно по веб-сайтам купли-продажи авто, направьте внимание на структуру объявления. Сперва смотрите на фото. Если его нет, скорее всего, торговец желает замаскировать очевидные кузовные недостатки на машине, надеясь на то, что клиент при осмотре простит какие-либо царапинки, вмятины и т.д (в особенности если это покупка в совсем другой области). Помните, что чем больше фото выложил торговец, тем больше ему можно довериться. Также смотрите пристально описание. Но этого для совершения покупки недостаточно – следует непременно созвониться с торговцем и объяснить все интересующие вас вопросы.

Как разговаривать с торговцем по телефону?

Перед тем как уточнить все аспекты относительно машины, запишите полный перечень всех вопросов на отдельном листе бумаги (хоть какому человеку характерно что-то забывать). Тогда за один звонок вам получится составить полную картину об автомобиле.

Что нужно спросить у торговца?

Сначала необходимо узнать, является ли он всеполноценным обладателем этого тс. Для чего это необходимо вам? Дело в том, что в ближайшее время появилось сильно много людей, которые приобретают автомобиль по доверенности. На практике после сделки машина передается в вашу собственность, но по факту легитимным ее обладателем является все тот же торговец. Клиент по договору – это только доверенное лицо, которому «владелец» отдал разрешение воспользоваться данным транспортным средством. Реализовать такую машину вы точно не можете, ну и переоборудовать ее (к примеру, установить ГБО) будет очень трудно. Потому если по телефону вам произнесли, что авто оформлено по доверенности, сходу отбрасывайте таковой вариант.

Очередной вопрос, который непременно следует узнать — это то, какой по счету обладатель машины ваш торговец. Помните, что чем больше это число, тем вероятнее, что автомобиль находится в неприменимом для обычной езды состоянии (просто говоря, машину не эксплуатировали, а «убивали»). Естественно, попадаются такие водители, которые даже после 10 владельцев держат тс фактически в новеньком, конвейерном состоянии. Но, к огорчению, таких примеров сильно мало.

Дальше следует уточнить, имеются ли на кузове какие-либо повреждения. Часто нерадивые торговцы молвят, что на машине фактически нет ни единой ржавчинки, а в конечном итоге при осмотре лицезреем прогнивший металл. Но тут еще необходимо сверять информацию с фото. Если данные соответствуют тому, что произнес торговец, продолжаем разговор.

Кстати, если вам произнесли, что машина не имеет кузовных повреждений, то при осмотре вы в полном праве попросить скидку (вам же ведь обещали автомобиль без ржавчин!).

Это был только основной перечень вопросов, которые нужно задать торговцу перед воплощением сделки. Не смущяйтесь задавать вопросов, ведь на кону большая сумма средств, а издержать массу времени на поездку к месту осмотра и уехать с чувством полного расстройства навряд ли кому захочется.

Как проверить VIN автомобиля?

Если в описании объявления торговец не указал VIN-код тс, непременно уточните его в процессе телефонного разговора. Дело в том, что, имея при для себя веб и эту длинноватую замудренную комбинацию букв и цифр, вы за пару минут можете без помощи других найти все секреты данной машины. Чтоб приступить к проверке, довольно отыскать хоть какой подходящий автопортал (необходимо набрать в поисковике ключ наподобие «расшифровка VIN-кода автомобиля» и перейти на хоть какой понравившийся веб-сайт) и ввести данную информацию. Обычно, она считается бесплатной. Но есть и сервисы, которые за расшифровку ВИН-кода берут определенную сумму средств (но менее чем 100 рублей). По сопоставлению с бесплатными сервисами такие дают еще больше инфы о данном автомобиле, соответственно, перед покупкой вы уже будете знать, считался ли он как залоговое имущество либо был ли он куплен в кредит.

Как проверить авто на угон?

К счастью, с развитием информационных технологий для этого не непременно ехать в ГИБДД. Как проверить машину перед покупкой на штрафы и угоны? Зная ВИН-код тс, вы сможете узнать по этим же платным сервисам дешифровки кодов, сколько раз он был оштрафован, считался ли он в угоне, и если да, то в какое время и период. Также по вебу можно проверить автомобиль на арест. Но это информация чисто платная. Как проверить авто на угон в ГИБДД? Проверить автомобиль на штрафы и остальные «сюрпризы» можно и конкретно в госинспеции. Эта услуга считается бесплатной, но по сути это очень долгая и бюрократичная процедура. Можно также проверить автомобиль на веб-сайте ГИБДД. Это еще удобней и быстрей, да и тут не стоит надежды на «халяву». Ну и жуликов следует бояться. Реальная информационная база ГАИ позволяет проверить по ВИНу автомобиль (ГИБДД РФ) фактически за несколько секунд.

Кстати, создавать данную проверку следует еще до совершения сделки. Если этот автомобиль считается в угоне, ГАИ имеет полное право у вас его конфисковать, и уж никто средств за покупку вам не возвратит.

Осмотр тс

Итак, если по ВИНу все чисто, торговец адекватный и машина на фото находится в неплохом техническом состоянии, едем на осмотр. Как проверить машину перед покупкой? Сначала следует уделить внимание наружной части, другими словами кузову авто. Эта часть автомобиля является более ценной и дорогой, потому ее состояние должно быть очень близким к безупречному. Если машина очень запачкана, попросите торговца промыть ее (кстати, это тоже можно уточнить по телефонному разговору). Таким макаром, скрыть какие-либо недостатки будет просто нереально. Осматривайте кузов исключительно в дневное время и на всякий случай возьмите с собой карманный фонарик для проверки состояния днища.
Если коррозия там отсутствует, осматриваем кузов далее. Отойдите от машины на несколько метров и под различными углами поглядите на детали облицовки. Цвет частей кузова должен быть единым. Если же он отличается, означает, машина участвовала в дорожно-транспортном происшествии. Как далее проверить авто перед покупкой? Сейчас необходимо оглядеть кузов на предмет вмятин. Сделать это можно и без особых инструментов. Так как более уязвимыми элементами в машине являются фронтальный и задний бамперы, проверяем конкретно их. Присядьте и под прямым углом поглядите на лакокрасочное покрытие. В эталоне оно должно умеренно показывать элементы среды (за счет нанесения заводом-производителем фирменного лака). Если же вы увидели какие-либо выпуклости, означает машина уже подвергалась маленьким повреждениям.

Бывает и такое, что после ДТП часть металла обрабатывалась мастерски, с нанесением шпаклевки и краски кузовного цвета. В таком случае найти вмятину просто нереально (разве что с применением дорогостоящих инструментов). Вобщем, это не так значительно, как, к примеру, прогнившие пороги, ведь следы вмятин неприметны даже с близкого расстояния!

Уплотнители

Направьте внимание на резиновые уплотнители боковых и лобового стекол. Они не должны «ездить» из стороны в сторону. При таком раскладе мельчайшая капля обязательно проникнет в салон автомобиля. Также поверхность окон не должна содержать трещинок – за это в ГАИ полагается суровый штраф. Ну и, конечно, тонировка. Если на стекло нанесена пленка, спросите, какую она имеет светопропускаемость. По правилам разрешается устанавливать тонировку с менее чем 70-процентной пропускаемостью дневных солнечных наилучшей.

Сверяем данные технического паспорта

Попросите также техпаспорт тс. Это позволит нам узнать, были ли «перебиты» номера на машине либо нет. Довольно только сверить № кузова и проверить VIN автомобиля с реальным. Он часто находится справа около фронтального пассажирского сидения. Время от времени приходится снимать коврики, но это мелочи. На грузовых автомобилях номер штампуется таким макаром, что его можно узреть фактически с первого взора. А вообщем, перед покупкой заблаговременно выясните в вебе либо у знакомых, где конкретно размещена данная выштамповка на определенной модели машины, которую вы собираетесь приобрести.

Сервисная книга

Также повышенное внимание необходимо уделить сервисной книге. По ней вы сможете выяснить, был ли завезен в Россию этот автомобиль официально или продан через сеть дилера. Спросите у торговца, где обслуживалась машина все это время, и попросите предоставить документы, которые подтверждают прохождение ТО.

Багажник

Далее самое время перебраться к внутренней части машины. Но начинать необходимо не с салона, а с багажника, потому что он может скрывать внутри себя сильно много загадок. Попросите у торговца открыть крышку и достать «запаску». После чего пристально осмотрите нишу, в какой хранилось колесо. Если тут вы увидели воду либо следы коррозии, это свидетельствует о том, что ранее был удар в заднюю часть машины, и кузовной ремонт был произведен некачественно или не вполне. Огромную сложность в данном нюансе представляют машины, оборудованные ГБО типа «пропан». В таком случае ниша для запаски заполняется круглым баллоном, и снять его оттуда будет просто нереально.

Что под капотом?

Если на кузове вы не нашли ярчайших изъянов и коррозии, самое время оглядеть подкапотное место. Сначала нужно оглядеть движок на наличие разных подтеков. Помните, что исправный мотор совсем не должен содержать на стенах с наружной стороны следы масла, тосола и иных жидкостей. Также нужно проверить уровень масла. На щупе он должен быть на уровне «МАХ» либо «Normal». Если вы нашли, что масло пенится, это очень нехороший признак. Такового быть на исправном автомобиле не должно! В процессе беседы спросите, издавна ли изменялся аккумулятор.

В путь!

А сейчас тест-драйв. Лучше, естественно, проехаться за рулем без помощи других, но торговец вправе отказать вам в этом в целях своей безопасности (много примеров, когда конкретно на пробной поездке случались разбои, и машину просто отбирали). Но найти исправность работы всех устройств можно и в качестве пассажира. В таком случае условьтесь с торговцем, чтоб во время пробной поездки он делал ваши просьбы.

При выжатом сцеплении передачи должны врубаться без грохота, заеданий и рывков. При движении на ровненьком дорожном полотне попытайтесь на несколько секунд убрать руки с руля – машина в таком случае не должна уходить в сторону. После резко нажмите на тормоз и наблюдайте за вибрацией на управляющем колесе (в эталоне ее совсем не должно быть). В итоге проедьтесь по неровной дороге и прислушайтесь к работе подвески. Последняя не должна издавать соответствующих стуков, скрипов и шумов. Кстати, управляющее колесо при наездах на ямы не должно вырываться из рук и передавать удары водителю. Что все-таки касается плавности хода, она у каждого автомобиля различная, потому ориентироваться на определенные аспекты просто нереально.

Работа иных частей

После того как вы проверили кузов и техно часть машины, выясните, как отлично работает акустика, стеклоподъемники, сигнализация и остальные элементы штатного и нештатного оборудования. Итак, вы узнали, как проверить машину перед покупкой и на какие нюансы следует направить внимание при осмотре. Хотим вам удачных сделок!