KIA Magentis
Kia Magentis выполнен в сдержанно-классическом стиле и представляет собой высокооснащенный, деловой и современный автомобиль бизнес-класса.
Автомобиль отличается просторным салоном и емким багажником. KIA Magentis присуща прекрасная динамика и комфортабельное поведение на трассе в высокоскоростном режиме. Обгоны и перестроения автомобиль делает верно, сохраняя при всем этом устойчивость на дороге.
Благодаря мягенькой подвеске, выбоины на дорогах очень сглаживаются, что приятно сказывается на чувствах пассажиров.
KIA Magentis вобрал в себя впечатляющий список стандартных и дополнительных опций, которые придут по нраву хоть какому автовладельцу. Это реальный шедевр автопромышленности нового столетия, который сотворен для тех, кто стремится занять достойное место в престижном кругу деловых людей.
Дизайн
Передний вид отличается современностью и солидностью. Соответствующие полосы капота, поднимающиеся от радиаторные решетки, присваивают дополнительного шарма внешнему облику.
Фронтальный бампер смешивается по стилю с размещенным ниже воздухопоглотителем, который выделен горизонтальными линиями и подчеркивает солидность автомобиля. Темный фон комбинированных фар делает вид Magentis более глубочайшим и в то же время оживленным.
Дополняют дизайн расположенные по краям воздухопоглотителя противотуманки. Омыватель лобового стекла распределяет водяной поток по трем направлением, что обеспечивает чистоту всей площади стекла. Блестящее обрамление задних стекол подчеркивает роскошность, а форма задней стойки — спортивность модели.
Для увеличения безопасности передвижения, автомобиль оборудован дополнительными боковыми поворотами, которые позволяют лучше ориентироваться другим участникам движения. Ручки дверей и молдинги выполнены в цвет кузова. Наружные накладки на пороги не только лишь облагораживают аэродинамику, да и завершают концепцию спортивного профиля Magentis.
Динамичность автомобиля подчеркивается литыми дисками. Шарм модели дополняет более широкая линия стыка задних дверей, в то время как линия стыка над бампером, напротив — не много видна. Сзади динамичный характер модели присваивает большая, высочайшая, но зрительно маленькая форма багажника.
Движок
Движок 2,0 Theta (тета) движок
- В связи с тем, что система выхлопа размещена под бампером, время разогрева катализатора уменьшено, за счет чего сокращается количество выхлопов.
- Во избежание трения и износа деталей мотора клапанная система, кольца поршней и вкладыши сделаны из разработанных специально материалов.
- Для роста срока эксплуатации мотора и уменьшения уровня шумов механизме газораспределения применяется цепная передача, в то время как вспомогательные системы (компрессор кондюка, водяной насос, генератор, компрессор гидроусилителя) приводятся ременной передачей для оптимизации размеров мотора и понижения NVH (шума, вибрации, выхлопов)
- Объем 1,998 куб.см., мощность 144,5л.с./6000 об.; крут.момент 19,3 кг/м при 4250 об/мин.
Движок 2,7 V6 Mu
- Беря во внимание внедрение новых технологий (таких как, механические компенсаторы зазора клапанов MLA, легкосплавный материал – алюминий, укрепление ребрами жесткости и т.д.) движок получил новое заглавие Mu.Не считая того, в работе мотора применяется 3-х уровневая система конфигурации геометрии впускного тракта.
- Объем 2,656 куб.см., мощность 188 л.с./6000 об.; крут.момент 25,2 кг/м при 4000 об/мин.
Безопасность
- Активная:
— Абс+EBD
— дисковые тормоза (фронтальные 280мм, задние 260мм), сдвоенные усилитель тормозной системы 8х9 дюймов
- Пассивная:
— передние подушки безопасности водителя и фронтального пассажира
— преднатяжители ремней с регулируемым усилением натяжения ремней
— внедрение усиленных железных панелей в кузове (в дверцах, капоте, крыше и т.д.)
— активные подголовники
— система отключения подушки пассажира (в случае его не соответствия нормам роста и веса)
— сенсорный стеклоподъемник водителя. Окно запирается одним нажатием кнопки и в случае столкновения с предметом, находящимся в зоне закрытия, автоматом движется вниз, чтоб не нанести вред водителю.
— при столкновении центральный замок автоматом раскрывается.
Технические свойства KIA Magentis
Кузов:
Автомобиль
Движок:
2,7 DOНC
2,0 DOНC
2,0 VGT Dsl
Объем
2656
1998
1991
Наибольшая мощность (л.с./об.мин)
188/6000
145 / 6000
140/4000
Наибольший вращающий момент (кгм/об.мин)
25,2/4000
19,3/4250
31,1/2500
Коробка:
Механическая
—
5MT
6MT
Автоматическая
5AT
4AT
4AT
Тормоза:
Фронтальные
Дисковые вентилируемые
Задние
Дисковые
Подвеска:
Передняя
Независящая, типа Мак-Ферсон
Задняя
Независящая, мультирычажная
Колеса
205/65R15, 205/60R16, 215/50R17
Топливный бак (л)
62
Расход горючего на 100 км:
авт. КПП
(мех.КПП/авт.КПП)
(мех.КПП/авт.КПП)
Городской цикл
13,1
10,5/10,9
8,1/10,4
Трасса
7
6,1/6,4
5,0/5,6
Смешанный цикл
9,2
7,7/8,1
6,0/7,3
Наибольшая скорость (км/час)
220
208/195
201/200
Разгон до 100 км (сек)
9,1
10,2/11,2
10,4/11,7
Размеры (мм):
Длина
4735
Ширина
1805
Высота
1480
Колесная база
2720
Малый клиренс (мм)
160
Вес автомобиля (кг)
1490
1408/1432
1525/1557