В конструкцию топливной системы автомобиля заходит топливный насос. Он отвечает за поставку горючего в камеры сгорания.

Различают два типа данного устройства:

1. топливный насос высочайшего давления,

2. топливный насос низкого давления.

Выбор топливного насоса

При выходе из строя «сердца» топливной системы этот агрегат нуждается в подмене. В процессе покупки нового устройства данного типа пригодится:

• Взять топливный насос в руки.

• Убедиться в его исправности. Данное устройство должно «вертеться».

• Подать «питание». При всем этом агрегат должен «дернуться» в согласовании с направлением собственного вращения.

Как провести проверку давления в топливном насосе?

Для проверки давления топливного насоса пригодится:

— демонтировать механизм системы круиз-контроля;

— присоединить к шлангу, идущего от топливного насоса, измеритель давления;

— включить зажигание, после этого должен включиться и топливный насос. Давление при всем этом возрастает;

— прогрев движок, записать показания данного прибора, сравнив их с техническими нормами. Сходство показаний гласит об исправности данного устройства;

— отсоединить вакуумный шланг. Если давление в топливной системе не повысилось, тогда нужно прирастить разряжение в регуляторе давления. Для этого довольно подсоединить вакуумный насос. В неприятном случае следует провести подмену регулятора давления горючего;

— при несоответствии давления горючего с техническими требованиями, возможно, пригодится поменять регулятор, топливный фильтр или топливный насос.

Как верно поменять топливный насос?

При выходе из строя топливного насоса его необходимо демонтировать. Для этого следует:

• Поставить машину на ручник.

• От аккума отсоединить провода.

• Зависимо от того, где размещена крышка доступа к баку, следует демонтировать заднее сидение или обшивку пола багажника.

• Отсоединить шланги проводов горючего и разъем электропитания бензинового насоса.

• Открутить болты.

• Снять крышку, которая закрывает отверстия для обслуживания топливного агрегата. Нужно проследить, чтоб в бензобак не попал мусор.

• Открутить гайку фиксации клеммы электропитания бензинового насоса.

• Демонтировать бензонасос.

• Поменять сетку грубой чистки фильтра.

• Поменять топливный фильтр.

• Собрать все снятые детали.

Также следует учитывать, что подмена топливного насоса должна проходить при соблюдении техники безопасности. Следует учитывать, что горючее в движке может быть под давлением. После того, как новый топливный насос и остальные элементы данной системы были изменены, запустить движок автомобиля можно при помощи стартера. Только после таковой прокрутки в системе появится горючее, и движок можно будет запустить обыденным методом.

Еще одним принципиальным аспектом в процессе использования топливного насоса является наличие горючего в системе. Спецы советуют держать под контролем уровень данной воды. Предельным показателем может быть красноватая отметка. Если же наличие горючего ниже данной отметки, тогда возможность выхода из строя топливного насоса увеличивается в пару раз.